根据交通运输部公路工程行业标准制修订项目计划的要求，由交通运输部公路科学研究院承担《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21—2011）（以下简称“原标准”）的修订工作。

在修订过程中，标准编写组总结原标准应用多年来的经验和科技成果，借鉴国内外相关标准的先进技术方法，遵循“全面、客观、准确、实用”的原则，在原标准的基础上对桥梁结构分类及部件划分、评定指标及标度、评定流程及方法等进行了全面修订，力求使本标准技术先进、内容全面、操作性强。

本标准修订后共分为15章和3个附录，主要内容包括：1总则、2术语和符号、3基本规定、4构件耐久性缺损评定、5桥面系构件结构性缺损评定、6梁桥上部结构构件结构性缺损评定、7拱桥上部结构构件结构性缺损评定、8组合体系拱桥上部结构构件结构性缺损评定、9悬索桥上部结构构件结构性缺损评定、10斜拉桥上部结构构件结构性缺损评定、11下部结构构件结构性缺损评定、12附属构造结构性缺损评定、13维修加固构造结构性缺损评定、14构件功能状况评定、15构件影响状况评定，附录A专项检查、附录B桥梁部件组成及评定参数、附录C技术状况评定报告。

本次修订提出构件技术状况评定方法、细化桥型和部件划分、改进分层综合评定方法，并充分考虑了本标准与行业现行相关标准的协调配套，主要修订要点如下：

1. 细化评定桥型及部件组成，优化评定参数。

2. 结合养护需求建立构件耐久性缺损和结构性缺损指标，根据构件材料和类型细化耐久性缺损和结构性缺损的评定标度。

3. 建立构件功能状况、影响状况的评定指标。

4. 根据常用维修加固措施，建立维修加固构造结构性缺损的评定指标。

5. 建立基于缺损状况、功能状况、影响状况的构件技术状况等级，提出针对构件技术状况等级的养护对策建议，为精细化养护提供参考依据。

6. 建立按构件、桥跨、全桥顺序的评定流程，改进桥梁技术状况分层综合评定方法。